ATENÇÃO GALERA!!!
COM CERTA RESISTÊNCIA E UMA RESPONSABILIDADE MUITO GRANDE, RESOLVI: COMPREI UMA BICICLETA PARA TENTAR USO DIÁRIO E CONTRIBUIR TAMBÉM COM TODO EMPENHO DOS GOVERNANTES EM INSERIR NO NOSSO DIA-A-DIA A ATIVIDADE FÍSICA E CONTRIBUIR COM A MOBILIDADE URBANA ATRAVÉS DO USO DA BICICLETA.
CONFESSO: ESTÁ MUITO DIFÍCIL CONTINUAR PEDALANDO POR AQUI; POIS OS MESMOS MOTORISTAS (DE CARRO) MAL EDUCADOS SÃO OS MESMOS (CICLISTAS) QUE ESTÃO NESSE TRÂNSITO. VEJO COMO MOTORISTA, A IMPRUDÊNCIA , O DESRESPEITO , A INTOLERÂNCIA , A FALTA DE PACIÊNCIA A FALTA DE GENTILEZA, A FALTA DE RESPEITO À SINALIZAÇÃO ENFIM UMA FALTA DE EDUCAÇÃO QUE NÃO TEM TAMANHO . E COMO CICLISTA, NÃO ESTÁ DIFERENTE. ESTOU VIVENCIANDO AS MESMAS FRUSTRAÇÕES DO TRANSITO AUTOMOBILÍSTICO.
UTILIZANDO AS NOVAS CICLOVIAS, ONDE SERIA UM ESPAÇO PARA TERMOS SEGURANÇA, ESTÁ SENDO UM LOCAL ONDE AS PESSOAS ESTÃO DIVIDINDO O ESPAÇO COM A MESMA MENTALIDADE QUE OS MOTORISTAS DE CARRO TEM. A PRESSA DE CHEGAR LOGO AO DESTINO SEM RESPEITAR OS OUTROS CICLISTAS, PEDESTRES SOBRE A FAIXA, ONDE TEM ESCRITO PARE, "PARECE QUE NÃO TEM ESCRITO NADA" SEM RESPEITAR CRIANÇAS, SENHORAS GRÁVIDAS E IDOSOS.
AO MEU VER, JÁ QUE A MAIORIA NÃO TEM ESSA SENSIBILIDADE DE RESPEITO, A PREFEITURA DA NOSSA CIDADE TERÁ QUE ADOTAR CRITÉRIOS PARA COLOCAR ORDEM NESSE NOVO DESAFIO QUE PROPÕE. TENHO VÁRIAS SUGESTÕES NESSE SENTIDO PARA SERMOS UMA CAPITAL MODELO, JÁ QUE TEMOS EM NOSSA CIDADE UMA TOPOGRAFIA FAVORÁVEL À UTILIZAÇÃO DA BICICLETA COMO MEIO DE TRASPORTE E LAZER .
10 Regras de etiqueta nas ciclovias
Por isso, revise a bike e siga as dicas para cair no asfalto:
1. É fundamental prestar atenção e sempre evitar movimentos bruscos. “Fique atento à aproximação de outros ciclistas e seja sempre gentil: agradecer, pedir licença, pedir desculpas caso cometa alguma falha”, recomenda Aline.
2. Não existe uma velocidade padrão. “O ideal é acompanhar o fluxo, sem ir nem muito acima nem abaixo do ritmo de quem está próximo”, diz o ciclista Rafael Marcos de Moura Donato, assessor técnico da Secretaria Municipal de Esportes da prefeitura de São Paulo.
3. Quem quer fazer um treino de velocidade deve considerar outros locais. “Há muita gente de todas as idades circulando. Quanto maior a velocidade, maior o risco de causar um acidente grave”, lembra Aline. Boas opções para quem quer treinar são usar a via cedo, quando ela está mais vazia, a Ciclovia da Marginal do Pinheiros, ou se juntar aos pelotões que treinam em estrada ou na Cidade Universitária.
4. Ao ultrapassar, o ciclista deve sinalizar. “Vale buzina, voz ou um apito bem levinho, para não assustar”, explica Rafael. Use expressões como “com licença”, “passando pela esquerda” ou “passando pela direita”. “É muito chato quando um ciclista te ultrapassa tirando fina, sem avisar e colocando todos em risco”, diz Aline.
5. Nunca pare sem avisar! “Tire uma mão do guidão, e faça o gesto de subir e descer a mão, para indicar que está reduzindo”, orienta Rafael. Evite atrapalhar o fluxo para atender o celular e resolva qualquer problema na bike no canteiro central.
6. Não tem problema pedalar em pares, desde que não travem a passagem, explicam os especialistas. “Deixe sempre espaço do lado e preste atenção nos avisos das pessoas”, orienta Aline. “Ao perceber que alguém quer ultrapassar, fique em fila única”, completa Rafael. “Quando for ultrapassar uma dupla, avise se vai pelo canto ou pelo meio – para que as pessoas mantenham suas posições e não façam movimentos bruscos!”, diz Aline.
7. Em família, a composição ideal é que os mais velhos abram e fechem a fila, deixando crianças no meio, em fila indiana. Oriente os pequenos a sinalizar também.
8. Evite correr a pé nas vias destinadas à bicicleta. “Como as velocidades são muito diferentes, o risco de acidentes é maior. Se tem tantos lugares para correr, porque entrar no lugar exclusivo para bicicleta?”, questiona Rafael.
9. “Contramão na ciclofaixa, nem para ultrapassar. O risco de acidente é muito alto”, afirma o consultor.
10. Fones de ouvido não são proibidos, mas não são recomendáveis. “Atrapalha a percepção. Você não percebe quem está pedindo passagem”, diz Rafael.
FONTE: http://www.revistabicicleta.com.br/bicicleta.php?10_regras_de_etiqueta_nas_ciclovias&id=3531FONTE
TEM MAIS TRECHO DE CICLOVIA A SER INAUGURADO!!!
DIA 03 DE FEVEREIRO DE 2015.
ÀS 08:00h.
A bicicleta tem ganhado cada vez mais espaço em Vitória. Seja como alternativa para o trânsito intenso, atividade física ou meio de transporte para o trabalho e outros compromissos, as bikes são cada vez mais vistas nas cidades. Para atender a essa crescente demanda, a Prefeitura de Vitória tem investido na malha cicloviária da capital. O próximo espaço para uso exclusivo dos ciclistas é a ciclovia do Centro, no trecho do Porto de Vitória, a ser inaugurada nesta terça-feira (3), às 8 horas.
Com aproximadamente 800 metros, a ciclovia vai percorrer toda a extensão da calçada alta do Porto, entre a avenida Elias Miguel e a avenida Getúlio Vargas. O novo espaço será voltado, principalmente, para as pessoas que usam as bikes para ir trabalhar. O equipamento permitirá interligar a ciclovia da Vila Rubim à calçada compartilhada do Horto Mercado, na Enseada do Suá. Além da sinalização (pintura e placas), o local recebeu tachões.
"Desde o início desta gestão, estamos investindo na bicicleta como um meio de transporte saudável e sustentável. Com essa obra, garantimos que os ciclistas que já faziam esse percurso em meio aos carros possam percorrer esse trajeto em segurança, sem prejudicar o fluxo de veículos no Centro, uma vez que a ciclovia foi construída em um espaço que era utilizado como estacionamento por algumas pessoas", afirmou o secretário municipal de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana, José Eduardo Oliveira.
O gerente de Concessões e Tarifas da Setran, Fernando Gomes Barbosa, de 36 anos, comemora a entrega da ciclovia do Centro. Segundo ele, que mora em Vila Velha e faz esse percurso todos os dias de bicicleta para trabalhar, essa obra é uma conquista para todos os ciclistas, moradores de Vitória ou não. "Esse trecho vai ser ótimo para a segurança dos ciclistas, que poderão andar no local tranquilamente, sem medo algum", afirmou.
A obra, que tem 2,5 metros de largura, conforme determina o Código de Trânsito Brasileiro, integra o plano de ampliação e interligação da malha cicloviária da capital. Em dezembro, foi inaugurada a ciclovia de 650 metros que liga a praia de Camburi à praça dos Namorados.
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